公交班组建设

智慧公交建设概况汇报

智慧公交系统是基于全球定位技术（gps）、无线通信技术（gprs)、地理信息技术（gis)等技术的综合运用，与公交公司的信息化系统有机结合，实现公交车辆运营调度的智能化，公交车辆运行的信息化和可视化，实现面向公众乘客的完善信息服务，通过建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆的指挥调度，推动智慧交通与低碳城市的建设。

近年来公司加大科技投入，着手公交信息化建设，结合企业实际，稳步推进智能化公交建设。从2014年开始，公司先后投资建设了车载视频监控系统、公交gis线网管理系统、机务（物资）管理信息系统和正在试运行的gps智能调度系统等。以此基础上，公司下一步将用一、二年的时间继续以gps智能调度为依托，围绕如何打造智慧公交展开科技应用和研发。

一、加快gps智能调度系统的建设，全面提升公司科技应用水平 一是全面推广实施集中调度系统。在全公司全面推广实施集中调度，以提升车辆调度的实时性和科学性。

二是加大推广场站信息多媒体发布系统的建设力度。以汽车东站发布系统为标准，对内实现司机人员培训和发车信息提示，对外发布候车信息。在改善司乘人员工作环境的同时提升公交服务。

三是积极开发和推广无线站牌技术的应用。积极开发利用www、wap、手机插件等介质的无线站牌技术，利用公司的外网平台和移动公司的手机平台，让乘客通过网站和手机终端便可查询和规划最佳出行方式。同时，实时掌握各站点公车交辆的到站信息，做到未出门就可掌握车辆动态信息，有序安排出行时间。

四是加快综合场站和客流集中点的视频监控建设。使原有的车载视频监控与综合场站和客流集中点的视频监控相结合，让gps集中调度人员能够实时掌握客流动态，科学安排调度。

二、加快“车联网”技术的开发和应用

“车联网”技术是指以车载gps终端为核心，利用can总线和串口的信息采集功能，将车上各设备有机地联合起来，达到自动采集、后台分析、集中管理的目的。

一是加快自动报站系统的应用。加快车载报站器的技术升级，实现自动报站、集中控制音量、外喇叭统一管控等功能。

二是加快车辆油耗自动采集系统的应用。加快和优化后台统计功能开发，有效管理车辆油耗，为公司节能减排项目做好技术支持。

三是加快客流统计系统的开发和应用。利用科技手段对每个时间段各站点的客流情况进行统计分析，为科学调度、合理安排车辆做好基础。

三、加快信息技术应用，加强内部管理。

一是对公司内部各部门的信息系统进行整合,做到资源共享。

二是加快平台对接，融入宁波市交管信息平台。公司的gps系统和视频监控信息必要时可以融入市交管信息平台，公司将积极沟通相关要求，做到在上级部门的统一规划框架下，完成公司信息平台的有序接入。

上述各科技项目一经完成，公司不仅可以做到全面集中调度、集中监管，减轻司乘人员的劳动强度，改善工作环境，公司的各项营运分析数据更加科学、准确。同时，车辆调度安排更加合理，车辆间隔更加均匀，让乘客候车时做到心中有数，实时掌握车辆动态信息，更有计划地安排自己的出行，让更多乘客选择公交出行。

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多年来，在广大的农村，农用车成了广大农民的主要交通工具。农用车违章载人事故不断，也成了多年来各级党委政府的一块心病。

今年4月，我县出

现一件让广大群众拍手叫好，让省州有关部门惊奇的新鲜事-----龙山县城至召市镇开通了农村公交车！两地相距45公里，票价只有5元钱，比原票价整整减少一半，坐上宽敞舒适而票价低廉新车的农民，无不为之笑逐颜开。截止目前，我县已有联发、运发等12家城乡客运有限责任公司依法登记注册，其中8家已正式投入营运，车辆全是崭新的中巴客车，共70多台。运行路线有龙山至召市、龙山至湾塘、龙山至茨岩、龙山至华塘等。尤其是龙山至华塘的公交车，还实现了无人售票。农村运行公交车在我省偏远的山区县首开先河，难怪让有关部门惊奇。据了解，从今年4月份开始，县内8家农村客运公交公司陆续运营后，全县每年有近千万元客运收入让利于农村群众，很大程度上提高了农民进城务工、财务及经商的积极性，加快了城乡人流、物流节奏，有效促进了农村经济发展。几个月来，这些车身上均印有“建设新农村、方便老百姓”、“城乡公交车”字样的中巴客车往返于城乡之间，为我县乃至我州社会主义新农村建设增添了一道亮丽的风景。但良好发展势头下，还存在着许多不容忽视的问题，不得不引起我们的高度关注。

一、农村客运公交车发展面临的主要问题

一是过重的税费束缚了农村客运公交事业的发展。城乡客运公交化运输确实给广大农村群众带来了很大实惠和方便，但客运公司的效益并不理想。一方面，客运公司按照低廉票价的公交运行原则，本来就不可能产生丰厚的利润。另一方面却又未能享受国家城市公交车的各种优惠政策，而承担着较为繁重的税费任务。导致经营利益空间狭窄，经营业主积极性不高，不利其迅速发展壮大。

二是滞后的交通基础设施建设不能满足城乡客运公交化发展的需求。主要表现在我县农村公路等级普遍很低，大部分乡镇还没有油路，道路状况差，客车通行艰难。还有10多个乡镇的279年村，村级公路根本不能通行客车，占全县行政村比例的60，严重阻碍着我县农村客运公交化事业的发展。

三是缺乏财政投入，县财政对城乡客运公交事业发展扶持不够。由于县财政资金紧缺，就公共交通事业而言，几乎没有资金投入，这也是制约我县城乡公交事业发展的主要因素。

四是城乡客运公交车辆超员载客现象普遍，安全隐患严重。为减少运输成本，确保足够利润，客运车辆往往通过超员载客来实现。同时，农村高度集中的上下学学生客源也为这些车辆超员载客提供了有力条件。再者，职能部门为了以其取代大伤脑筋的农用车载客行为，从而有意或无意地放宽了城乡公交车超员载客的现象。

五是缺少城乡客运公交车管理经验，诸多管理措施凸现空白。由于城乡客运公交公司是联营企业，管理不够完善，加之职能部门管理机构和人员配备的相对滞后，以及预防公交车辆利益冲突经验不足，城乡客运车辆运行中呈现的很多问题难以得到及时化解。如班次时间问题、限额载客问题、安全问题等等都没有过硬的约束措施、在城东客运车站和209国道洗洛乡街上的岔路口，就常常因公交车辆等客源而发生长时间堵车问题，引起群众不满。另外，公司内部的许多管理机制也有待进一步迅速健全。

二、促进我县城乡客运公交事业发展的建议

任何一件新生事物，都是社会发展的产物，是历史的必然，是时代潮流所向。那么，如何促进和推动我县城乡客运公交事业健康、持续发展，让广大农村群众真切享受到党和政府关于社会主义新农村建设所带来的长远利益 ……此处隐藏14625个字……（先进操作法）、设备整改、工艺优化、挖潜增效、班组日常管理、技术革新等等。

14.请列举五类班组制度。

答：1.建立班组例会制度；2.班组交接班管理制度；3.班组学习制度；4.质量控制制度；5.安全生产管理制度（另外还包括设备维修保养制度、班组个人档案、原始记录等等）。

15.今年的集团公司主题教育内容是什么？

答： 强化对标挖潜，推动技术创新。

16.班组长发布命令时要注意哪些事项？

答： 1.声音洪亮，吐字清晰；2.简洁明了；3.语句正确无歧义。

4. 简答题

1.安全确认制的内容。

答： 1.作业人员的劳动保护用品穿戴是否齐全并符合标准；2.作业现场的自然环境是否符合安全规定；3.作业现场的安全设施是否符合安全规定；4.作业所需的工器具、设备、设施是否符合安全规定，在使用过程中是否会造成人员伤害；

5.是否制定了具体的安全措施、作业人员的工种、技术等级身体状况等是否符合所从事作业的安全要求、特种作业人员是否持证上岗；6.作业人员是否实行安全监护和互保；7.作业过程中遵守有关的安全生产规章制度；8.作业前和作业过程中是否与相关方进行了联系、确认；9.作业过程中是否出现了新的危险源，是否采取了安

2.班组临时作业活动的安全告知要注意哪些方面？

答： 1.严格规定作业人数，落实到位安全互保对子；2.告知职工作业场所和作业过程中存在、可能产生的危险源；

3.根据危险源做好防范措施；4.要求相关区域点检和技术人员对安全告知表进行确认；5.作业人员必须全员签字确认。

3.班组长处理与班组成员冲突的方式有哪些？

答： 1.引咎自责，自我批评；2.放下架子，主动答腔；3.不与争论，冷却处理； 4.请人斡旋，从中化解；5.避免尴尬，电话沟通；6.宽宏大量，适度忍让。

4.一个优秀的班组长应该对职工个人信息都能心中有数，职工个人信息包括哪些方面？

答： 1.职工家庭住址；2.职工本人联系方式；3.职工家庭联系方式；4.职工血型；5.职工学历；6.职工家庭状况；7.职工经济状况；8.职工思想状况等等。

5.如何深化安全文化建设在班组的推广？

答： 1.首先要将“安全第一、以人为本”等安全理念为广大员工所接受和认可；2.通过广泛宣传教育和标识，从视觉上形成浓厚的安全文化氛围；3.安全文化建设的主要工作是将这些理念融入制度建设之中，形成制度文化并具体化，以进一步落实到班组，落实到员工的生产中，形成的自觉行为；4.应把安全文化和制度建设相结合，从职工日常行为、作业标准等方面进行了明确的规范，制定并推广操作性、实用性强的安全行为标准，抓好人的行为规范和良好习惯养成。

6.班组长交接班时需要注意哪些方面？

答： 1.注意工器具齐全且保养良好；2确认设备运转正常；3.确认各项记录无误；4.确认消防器具良好；5.确认安全隐患得到整改；6.确认现场卫生良好；7.确认现场质量情况良好。

7.班组长在当班期间如何做好"平安班组"的建设工作？

答： 1.认真按照交接班管理制度要求做好设备设施、防护器具、能源介质、重大危险源点、危险化学品等点检、确认工作；2.严格执行现场文明管理的相关规定，对外来人员、进出入车辆进行登记和检查；3.对当班重点岗位的作业活动进行安全告知与提醒；4.对岗位人员的作业行为进行监督；5.做好对岗位人员精神状态的检查和思想疏导工作；6.检查安全互保对子的落实情况。

8.在停机检修期间班组长要着重进行哪些工作?

答： 1.班组长要注意严格落实检修期间相关安全制度要求，做好检修期间的现场安全管理工作；2.积极组织职工进行岗位技能和知识的学习、培训；3.加强劳动纪律的检查；4.做好对进出入人员、车辆的监管；5.做好检修后的卫生清理、保持工作；6.传达领导关于检修期间的强调事项。

9.请简要评析惰性心理的积极、消极作用。

答： 1.惰性心理给我们的人类进步带来了好处，在长期的生产劳动中促使我们人类不断改进我们的劳动工具，从而使我们的生产向更加自动化的程度迈进，推动了人类生产力的不断进步；2.但是，在这种心理因素的指使下有时某些操作者在工作中因为嫌麻烦、怕费劲，就会省去一些必要的操作步骤和不使用必要的安全防护设施和劳动保护用品，从而引发一些事故。

10.班后会的内容有哪些？

答： 1.班组长总结评讲当班工作，汇报生产指标完成情况；2.总结当班安全情况；3.表扬好人好事；4.批评忽视安全、违章作业等不良现象；5.对职工道路交通安全进行告知和提醒。

5. 论述题

1.班组建设主要就是置办齐全硬件设施，其他可以忽略。

答： ①.这种说法是错误的。②.经济基础决定上层建筑，良好的硬件设施环境是班组建设工作的起点，只有为职工提供一个固定、优美、温馨的班组环境，职工才有条件、有能力有意愿去进行班组其他建设，可以说，硬件设施建设是班组建设的基础和前提条件。③.但是衡量一个班组班组建设水平的高低，关键在于班组软件建设领域。硬件建设可能受制于客观条件，而软件建设主要依赖与班组长和班组成员的积极主动性。再好的硬件条件没有相对应的软件条件的支撑是无法显示出其优越性的，在硬件水平对等或者差距不大的情况下，软件水平对职工工作、思想的促进作用是巨

2.只要干好本职工作，没有进行班组劳动竞赛的必要。

答： ①.这种说法是错误的。②.我们应该高度重视班组劳动竞赛的重要意义，班组进行劳动竞赛就是“比、学、赶、帮、超”，比出高低，挖掘潜力，达到互相促进，共同提高的目的，班组劳动竞赛可以增强员工的主人翁意识和集体观念，有效促进生产技术进步，提高劳动生产率；其次，班组进行劳动竞赛的方式是多种多样的，不一定局限于单纯的产量、质量的评比，还包括班组间的绩效竞赛、优秀qc活动成果以及“五小成果评比、争创“岗位技术能手”、操作技能大比武等等；③.班组长在实际工作中应该重视劳动竞赛的作用，丰富劳动竞赛的内容，积极为员工创造劳

3.安全就是碰运气，一个人运气好怎么违章都不会出事。

答： ①.这种说法是错误的。②.这是一种侥幸心理的表现。海因里希法则说，当一个企业有300个隐患或者违章，必然要发生29起轻伤或者故障，在这29起故障中，必然有一起重伤、死亡或重大事故，（即著名的300:29:1法则）。在生产过程中不按规程作业，“碰运气”、“撞大运”，多次侥幸地“成功”，就暗自庆幸“好运气”，久而久之形成了一种痛疾和恶习，这恰恰是习惯性违章的源头，会形成安全作业的极大漏洞，一时的“三违”也许能幸免于难，屡屡“三违”，最终会酿成惨重事故。③.所以我们在作业过程中要坚持遵章作业、正规操作，严格

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